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Depuis sa création, MEGA s'illustre dans les courses sur glace - Victoire au trophée Andros - en confiant le pilotage de ses MEGA Glace aux plus grands champions de la discipline.
Dans un tout autre univers, le Dakar 2000, la MEGA Désert pilotée par Stéphane Peterhansel obtient pour sa première participation une honorable 2ème place.
MEGA GLACE

 

Caractéristiques:
MOTEUR
Moteur Honda NSX V6
Gestion électronique FH Electronics 3.6
Cylindrée 3435 cm3 (90x90mm)
4 soupapes par cylindre
Commande variable VTEC
Puissance maxi 440 CV à 7000 tr/mn
Position centrale avant

TRANSMISSION
4 roues motrices permanentes
5 rapports à commande séquentielle

CHÂSSIS
Treillis multitubulaire acier - 15 CDV 6
Carrosserie en kevlar / carbone et carbone
Suspensions AV et AR double triangles superposés - basculeur
Combiné ressorts amortisseurs horizontaux DONERRE
4 roues motrices permanentes
Direction AV à crémaillère
Freins AV et AR disques - étriers 2 pistons.

DIMENSIONS ET POIDS
Empattement 2450 mm
Voies AV et AR 1560 mm
Pneumatiques 135/95 R16 MICHELIN cloutés
Poids: 955 kg

 
PARIS-DAKAR 2000
MEGA "Désert"


Pilote : Stéphane PETERHANSEL
6 fois vainqueur du Dakar en moto

Copilote : Jean-Paul COTTERET

Caractéristiques :

Châssis: tubulaire - Coque et éléments de carrosserie: matériaux composites - Longueur: 4100mm - Largeur: 1900mm - Empattement: 2850mm - Poids: 1750kg - Moteur: Mitsubishi V6 3500cc 24 soupapes MIVEC (admission variable) en position avant - Alésage x course: 93x85,8mm - Couple maxi: 36m/kg à 3500 tr/mn - Puissance maxi: 265ch à 6000 tr/mn - Transmission: Intégrale - Boîte de vitesses: X-Trac mécanique à 6 rapports - Suspensions avant et arrière: doubles triangles superposés, ressorts hélicoïdaux, double amortisseur hydraulique à l'avant et triple amortisseur hydraulique à l'arrière - Freins: disques ventilés + étriers 4 pistons à l'arrière. Disques ventilés + étriers 6 pistons à l'avant - Pneumatiques: Michelin 800x16 - Réservoir: 500 L- Vitesse maxi: 180km/h

 

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